credit_rating stringclasses 25
values | revenue float64 10.1 464k | operating_profit float64 -71,181.7 109k | net_income float64 -62,903 85.3k | total_assets float64 186 804k | total_liabilities float64 1.1 457k | total_equity float64 136 543k | capital float64 0.1 236k | operating_cash_flow float64 -94,080.5 160k | interest_bearing_debt float64 -59,540.2 251k | debt_ratio float64 0 4.5M | ROA float64 -0.5 0.5 | ROE float64 -3.5 2.3 | asset_turnover_ratio float64 0 10.8 | interest_to_assets_ratio float64 -12.1 5.7 | interest_to_revenue_ratio float64 -18.5 276 | cash_flow_to_interest float64 -64.3 1.65k | interest_to_cash_flow float64 -25,696.8 155k | log_total_assets float64 2.3 5.9 | log_total_liabilities float64 0 5.7 | positive_factors stringlengths 2 163 | negative_factors stringlengths 2 149 | final_credit_rating stringclasses 28
values |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AAA | 12,053.9 | -3,476.3 | -4,631.2 | 314,086 | 210,776 | 146,472.1 | 30,481 | 23,548.1 | 149,041.9 | 6.9 | -0 | -0 | 0 | 0.5 | 12.4 | 0.2 | 6.3 | 5.5 | 5.3 | ['영업이익률 증가', '경쟁력 있는 라인업 확대로 제품 포트폴리오 강화'] | ['영업이익률 감소', '친환경차 확산과 자율주행차 개발로 인한 투자부담 상승 전망'] | AAA |
CCC- | 1,284.3 | -619.3 | -258.3 | 2,478.6 | 2,276.5 | 496.1 | 496.1 | -850.2 | 2,572.3 | 4.6 | -0.1 | -0.5 | 0.5 | 1 | 2 | -0.3 | -3 | 3.4 | 3.4 | ['주채권의 제한적 유동성 지원'] | ['대규모 만기 도래 채무 존재', '외부 감사의견 거절 또는 부적정'] | CC+ |
C- | 1,001.3 | -287.5 | -611.5 | 1,320.2 | 928.7 | 267.9 | 17.4 | -211.8 | 2,494.7 | 53.4 | -0.5 | -2.3 | 0.8 | 1.9 | 2.5 | -0.1 | -11.8 | 3.1 | 3 | ['부실 사업 부문 정리 착수'] | ['대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족'] | D |
CC- | 1,443.5 | 186.6 | 279.9 | 1,452.5 | 1,256.1 | 276.5 | 276.5 | -207.7 | 1,153.1 | 4.5 | 0.2 | 1 | 1 | 0.8 | 0.8 | -0.2 | -5.6 | 3.2 | 3.1 | ['일회성 영업이익 발생 가능성', '신규 투자자 유치 가능성 검토 중'] | ['기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단', '주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족', '외부 감사의견 거절 또는 부적정'] | C+ |
B | 6,317.5 | -417.2 | -1,040.1 | 6,640.9 | 3,236.6 | 2,598.1 | 140.9 | -41 | 4,802.9 | 23 | -0.2 | -0.4 | 1 | 0.7 | 0.8 | -0 | -120.2 | 3.8 | 3.5 | ['일시적 현금흐름 호전'] | ['손익구조 불안정'] | B |
AA+ | 203,591.7 | 453.8 | 403 | 161,056.1 | 62,492.2 | 14,059.4 | 0.1 | -3,608.8 | 62,951.9 | 624,922.2 | 0 | 0 | 1.3 | 0.4 | 0.3 | -0.1 | -17.4 | 5.2 | 4.8 | ['높은 정부 연관성', '우수한 재무안정성 유지 전망', '실적 제고와 수익창출기반 확대', '손실 흡수력 보유'] | ['수익성 하락', '경쟁비용 상승으로 인한 수익성 저하 리스크', '재무안정성 저하세 지속'] | AAA- |
BB | 5,307 | -25.2 | 120.5 | 8,213.7 | 7,063.8 | 1,658.9 | 189.2 | 176.3 | 2,651.1 | 37.3 | 0 | 0.1 | 0.6 | 0.3 | 0.5 | 0.1 | 14.9 | 3.9 | 3.8 | ['일정 수준의 영업현금창출력 확보', '이익률 개선 노력 지속', 'CAPEX 축소로 투자 부담 완화'] | ['기술 투자 부족', '사업 다각화 미비', '원자재 가격 변동성에 민감'] | BB |
C+ | 588.2 | -294.1 | -302.9 | 1,631 | 1,425.6 | 306.3 | 306.3 | -397.2 | 2,553.6 | 4.7 | -0.2 | -1 | 0.4 | 1.6 | 4.3 | -0.2 | -6.4 | 3.2 | 3.2 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '일회성 영업이익 발생 가능성'] | ['지속적인 영업손실 누적', '시장 신뢰도 급격한 하락 및 거래처 이탈', '대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락'] | C |
AAA | 104,213.2 | 24,524.8 | 22,371.9 | 357,510.9 | 272,044.6 | 122,999.1 | 101,474.8 | 63,935.6 | 63,992.9 | 2.7 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.2 | 0.6 | 1 | 1 | 5.6 | 5.4 | ['K-ICS비율이 우수한 수준에서 관리', '보증서 발행 완료로 인한 의 보증 효력 발생', '신한, 국민, 우리, 하나의 지급보증 제공', '우수한 수익성 유지 전망'] | ['완성차업체 간 경쟁 심화에 따른 인센티브 상승세 지속', '영업이익률 감소', '시장 성장세 둔화로 수익성 저하', '정부지원가능성 약화 가능성'] | AAA |
B+ | 18,415.6 | 822.2 | 179.4 | 11,864 | 6,225.4 | 2,672.3 | 422.8 | 95.6 | 1,137.5 | 14.7 | 0 | 0.1 | 1.6 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 11.8 | 4.1 | 3.8 | ['양호한 영업실적 및 자본 확충으로 재무구조 개선'] | ['장기 미착공 사업 및 미매각 자산에 대한 대여 부담'] | B+ |
CCC | 1,554.1 | -777 | -599 | 2,474.9 | 2,026.1 | 457.5 | 457.5 | -774.1 | 1,331.9 | 4.4 | -0.2 | -1.3 | 0.6 | 0.5 | 0.9 | -0.6 | -1.7 | 3.4 | 3.3 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '주채권의 제한적 유동성 지원', '채권단과의 구조조정 협의 진행 중', '핵심 인력 일부 유지 상태'] | ['대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '계열사 연쇄 부실 위험 노출', '대규모 만기 도래 채무 존재', '사회적 신뢰도 훼손에 따른 공공 조달 배제'] | CCC |
AA- | 84,641.6 | -32 | -3,340.9 | 103,545.2 | 43,831.6 | 74,746.7 | 1,179.4 | 2,137 | -12,343.9 | 37.2 | -0 | -0 | 0.8 | -0.1 | -0.1 | -0.2 | -5.8 | 5 | 4.6 | ['국내 시장 내 선도적인 시장지위를 확보하고 있으며, 우량 고객사를 확보하였다.', '계열 지원에 기반한 단기 유동성 대응 가능 전망', '재무구조 개선을 통한 신용도 안정화'] | ['현금창출력 대비 차입 규모 과중'] | AA |
AA+ | 133,269.3 | 1,993 | 525 | 105,505.9 | 15,148.4 | 82,004.5 | 4,637.2 | 11,472.3 | -29,514.4 | 3.3 | 0 | 0 | 1.3 | -0.3 | -0.2 | -0.4 | -2.6 | 5 | 4.2 | ['투자에 대응하며 재무안정성이 우수한 수준에서 제어 예상', '글로벌 완성차 시장에서 차그룹의 시장지위 개선'] | ['경영권 분쟁으로 인한 추가 재무부담 가능성', '수익성 하락 압력'] | AA+ |
C | 1,165.4 | -328.9 | -652.8 | 1,856 | 1,516.1 | 560.9 | 560.9 | 25.6 | 2,245.6 | 2.7 | -0.4 | -1.2 | 0.6 | 1.2 | 1.9 | 0 | 84.4 | 3.3 | 3.2 | ['채권단과의 구조조정 협의 진행 중', '신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재'] | ['대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '임직원 급여 체불', '대규모 만기 도래 채무 존재', '주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족'] | C- |
CCC- | 1,487.5 | -675.8 | -22.4 | 2,500.7 | 2,143.6 | 482.2 | 482.2 | -781.2 | 2,418.2 | 4.4 | -0 | -0 | 0.6 | 1 | 1.6 | -0.3 | -3.1 | 3.4 | 3.3 | ['자산 매각 계획에 따른 일시적 유동성 확보', '핵심 인력 일부 유지 상태'] | ['외부 감사의견 거절 또는 부적정', '핵심 기술 또는 인력 유출', '회생 계획안 이행 불확실성', '부도 발생 또는 지급불능 상태'] | CC+ |
A+ | 275,580.4 | 18,309.2 | 10,850.5 | 209,207.1 | 55,777.6 | 109,366 | 2,928.5 | 40,417.7 | -32,615.7 | 19 | 0.1 | 0.1 | 1.3 | -0.2 | -0.1 | -1.2 | -0.8 | 5.3 | 4.7 | ['그룹 통합 리스크 관리 체계', '양호한 자체실적 유지 전망'] | ['고정비 부담 가중으로 수익성 회복 지연'] | AA- |
A+ | 463,634.6 | 17,762.9 | 13,617.3 | 252,808.3 | 46,643.2 | 82,466.1 | 1,560 | 24,280.8 | -5,426.9 | 29.9 | 0.1 | 0.2 | 1.8 | -0 | -0 | -4.5 | -0.2 | 5.4 | 4.7 | ['양호한 자체실적 유지 전망', '개선된 현금흐름을 통한 우수한 재무안정성 유지'] | ['지배구조 변경에 따른 기한의 이익 상실 가능성', '산업 여건 저하로 인한 사업안정성 저하'] | A+ |
C- | 1,028.2 | 100.6 | -578.5 | 1,506 | 1,299.4 | 294.6 | 294.6 | -177.4 | 2,592.1 | 4.4 | -0.4 | -2 | 0.7 | 1.7 | 2.5 | -0.1 | -14.7 | 3.2 | 3.1 | ['공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지', '주채권의 제한적 유동성 지원'] | ['시장 신뢰도 급격한 하락 및 거래처 이탈', '대출 원리금 상환 지연 또는 연체 다수 발생', '지속적인 영업손실 누적', '대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락'] | D |
BB | 6,564.4 | -96.5 | -269.4 | 5,406.8 | 3,993.4 | 1,285.9 | 151.2 | 363.5 | 1,382.5 | 26.4 | -0 | -0.2 | 1.2 | 0.3 | 0.2 | 0.3 | 3.8 | 3.7 | 3.6 | ['단기 차입 구조 개선', '판관비 효율화로 비용 절감', '유사 업종 대비 안정적 수익성'] | ['사업 다각화 미비', '재무적 완충력 부족', '원자재 가격 변동성에 민감'] | BB |
CC | 1,490.5 | -745.3 | -23.4 | 1,996.9 | 1,310.5 | 410.1 | 410.1 | -277.5 | 1,552.8 | 3.2 | -0 | -0.1 | 0.7 | 0.8 | 1 | -0.2 | -5.6 | 3.3 | 3.1 | ['공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['계열사 연쇄 부실 위험 노출', '상장폐지 사유 발생 또는 위험'] | CC- |
AA | 203,442.1 | 10,466.6 | -22,292.3 | 384,264.9 | 199,091.1 | 77,322.9 | 11,733.5 | 2,220.2 | 78,622.3 | 17 | -0.1 | -0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.4 | 0 | 35.4 | 5.6 | 5.3 | ['안정적인 재무구조 유지 전망', '최상위권 수주경쟁력과 공고한 수요를 바탕으로 성장세 유지'] | ['원활한 공정 진행을 위해 인력 확보가 가장 중요'] | AA+ |
B- | 4,117.9 | 215.5 | 19.2 | 2,772.8 | 1,382.9 | 1,052.4 | 239.1 | 61.1 | 1,217.4 | 5.8 | 0 | 0 | 1.5 | 0.4 | 0.3 | 0.1 | 19.6 | 3.4 | 3.1 | ['일부 안정적인 거래처 확보'] | ['외부 감사의견 비적정 가능성'] | B- |
AAA | 243,187.1 | 20,505.3 | 6,597.2 | 446,425 | 120,769 | 312,107.4 | 187,912.3 | 18,036.2 | -10,207.3 | 0.6 | 0 | 0 | 0.5 | -0 | -0 | -1.8 | -0.6 | 5.6 | 5.1 | ['강화된 영업현금창출력을 바탕으로 매우 우수한 재무안정성 유지', '보증제공자의 높은 신용도', '영업경쟁력을 바탕으로 이익창출력 및 안정성 제고'] | ['미국 대선 결과에 따른 영업환경 변화', '경쟁비용 상승으로 인한 수익성 저하 리스크 존재'] | AAA+ |
BB- | 669.7 | -27.8 | -46.1 | 822.4 | 776.1 | 372.2 | 182.5 | 83.3 | 782.2 | 4.3 | -0.1 | -0.1 | 0.8 | 1 | 1.2 | 0.1 | 9.3 | 2.9 | 2.9 | ['단기 차입 구조 개선', '주요 자산의 활용 가능성', '순차입금 감소 추세'] | ['우발채무 증가', '중장기 성장성 정체', '외형 성장에 비해 낮은 수익성'] | BB- |
AA | 221,943.5 | 6,823.3 | -27,472.3 | 620,864.7 | 245,765.7 | 243,833.7 | 0.1 | -37,317.6 | 113,205.8 | 2,457,656.8 | -0 | -0.1 | 0.4 | 0.2 | 0.5 | -0.3 | -3 | 5.8 | 5.4 | ['비용구조 효율화 계획', '다각화된 발전 포트폴리오와 연료 도입방식 전환', '상위권의 시장지위 확보', '경영안정성 증대'] | ['경기 불확실성으로 인한 IT투자 축소 가능성', 'EBITDA/이자비용 5배 이상 유지 의무 미준수', ' 경기 저하에 따른 자산건전성 하방 압력', ' 하락 기조와 발전비중 점진적 축소'] | AA |
C- | 959 | -398.4 | -615.3 | 1,508.7 | 1,177.3 | 331.6 | 230.8 | -237.3 | 2,586.1 | 5.1 | -0.4 | -1.9 | 0.6 | 1.7 | 2.7 | -0.1 | -10.9 | 3.2 | 3.1 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '회생절차 개시 승인 결정'] | ['회생 계획안 이행 불확실성', '법적 분쟁 다수 진행 중', '임직원 급여 체불'] | D |
C+ | 746.3 | -373.1 | -373.1 | 1,827.5 | 1,487.3 | 350.4 | 139.9 | -464.7 | 1,803.9 | 10.6 | -0.2 | -1.1 | 0.4 | 1 | 2.4 | -0.3 | -3.9 | 3.3 | 3.2 | ['부실 사업 부문 정리 착수'] | ['대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '대출 원리금 상환 지연 또는 연체 다수 발생', '부도 발생 또는 지급불능 상태', '핵심 기술 또는 인력 유출'] | C |
B- | 6,486.7 | 378.1 | 44.5 | 3,154.5 | 2,109.7 | 682.5 | 136.1 | 70.4 | 1,252.8 | 15.5 | 0 | 0.1 | 2.1 | 0.4 | 0.2 | 0.1 | 17.5 | 3.5 | 3.3 | ['투자 유치 가능성 보유'] | ['시장 내 경쟁력 약화', '낮은 이자보상배율', '손익구조 불안정'] | CCC+ |
AA+ | 72,915.7 | -4,497.4 | -2,237.6 | 175,906 | 124,008.4 | 44,205.6 | 0.1 | -47.9 | 51,871.9 | 1,240,083.9 | -0 | -0.1 | 0.4 | 0.3 | 0.7 | -0 | -1,105.3 | 5.2 | 5.1 | ['양호한 수급 하에 견조한 영업현금창출 전망', '영업실적 호조에 따른 경상적인 이익창출력 제고 전망', '평판 및 신인도 통합도', '우수한 재무구조 보유'] | ['산업위험 수준', '자산건전성 저하 가능성', '수익성 하락'] | AAA- |
AA | 197,081.7 | 64,917.5 | 43,019.4 | 264,964.2 | 118,129.8 | 108,675.5 | 0.1 | 56,691.1 | 49,429.4 | 1,181,298.2 | 0.2 | 0.4 | 0.7 | 0.2 | 0.3 | 1.1 | 0.9 | 5.4 | 5.1 | ['자산 매각, 대여금 회수 등 다양한 자구계획 수립', '중장기적으로 신작 출시 및 흥행에 따른 수익성 개선 가능성', '우수한 회원기반의 리스크 관리 역량'] | ['사업포트폴리오 축소', '비우호적인 영업환경 전개로 인한 재무안정성 저하 가능성', '재무구조 개선 여력 제한'] | AA |
AA+ | 127,897.3 | -2,801.3 | -1,743.8 | 89,335.5 | 18,816.1 | 32,452.4 | 0.1 | -5,460.4 | 39,120.5 | 188,160.6 | -0 | -0.1 | 1.4 | 0.4 | 0.3 | -0.1 | -7.2 | 5 | 4.3 | ['영업실적 호조에 따른 경상적인 이익창출력 제고 전망', '북미 전기차 공장 준공 등 생산/판매지역 다변화가 지속될 것으로 예상되는 점', '글로벌 경쟁지위 제고에 따른 판매실적 유지 전망', '투자에 대응하며 재무안정성이 우수한 수준에서 제어 예상'] | ['지원가능성 저하', '자체적인 상환부담 확대', '자금부족 발생'] | AAA- |
C | 1,063.7 | -531.8 | -777.3 | 1,963.8 | 1,589.4 | 605.6 | 605.6 | -403.1 | 2,067.9 | 2.6 | -0.4 | -1.3 | 0.5 | 1.1 | 1.9 | -0.2 | -5.1 | 3.3 | 3.2 | ['채권단과의 구조조정 협의 진행 중'] | ['법적 분쟁 다수 진행 중', '계열사 간 자금 차입 구조로 도산 전이 우려', '유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락'] | C- |
CCC- | 839 | -419.5 | -214.4 | 1,500.6 | 1,514 | 379.7 | 379.7 | -824.8 | 2,150.5 | 4 | -0.1 | -0.6 | 0.6 | 1.4 | 2.6 | -0.4 | -2.6 | 3.2 | 3.2 | ['주채권의 제한적 유동성 지원'] | ['지속적인 영업손실 누적', '부도 발생 또는 지급불능 상태'] | CC+ |
B | 7,056.7 | -542.3 | -957.8 | 7,238 | 4,005.7 | 2,576.2 | 153.4 | 5.8 | 1,802.6 | 26.1 | -0.1 | -0.4 | 1 | 0.2 | 0.3 | 0 | 267 | 3.9 | 3.6 | ['투자 유치 가능성 보유', '정부 보증 프로젝트 수주 경험', '정리매각 추진으로 유동화 자산 확보 전망'] | ['손익구조 불안정', '낮은 자기자본비율'] | B+ |
CCC+ | 1,187.4 | -59.9 | -626.5 | 2,451.9 | 2,048.2 | 505.4 | 505.4 | -200.7 | 1,838.1 | 4.1 | -0.3 | -1.2 | 0.5 | 0.7 | 1.5 | -0.1 | -9.2 | 3.4 | 3.3 | ['공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['핵심 기술 또는 인력 유출', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단'] | CCC |
A | 49,639.1 | 2,175 | 2,263.5 | 60,866.3 | 39,620.2 | 21,109.9 | 0.1 | 15,489.1 | 8,978.8 | 396,202 | 0 | 0.1 | 0.8 | 0.1 | 0.2 | 1.7 | 0.6 | 4.8 | 4.6 | ['양호한 사업경쟁력 유지 전망', '사업부문의 성장잠재력 극대화'] | ['영업처분 등이 미치는 영향에 대한 모니터링 필요'] | A+ |
A- | 16,427.3 | 684.1 | 205.5 | 18,695.4 | 6,513 | 9,912.3 | 871.7 | 1,111.2 | 8,749.4 | 7.5 | 0 | 0 | 0.9 | 0.5 | 0.5 | 0.1 | 7.9 | 4.3 | 3.8 | ['2025년 이후 수익성 및 자산건전성 개선 전망', '퍼블리싱 역량 제고를 통한 부문 매출기반 강화', '국제여객 수요 기반의 양호한 이익창출력 유지 전망', '레버리지배율 개선 및 우수한 수준 관리 전망'] | ['높은 고정비 비중과 대손비용 및 비경상비용 부담으로 수익성 부진', '재무안정성 지표 저하 불가피'] | A |
AAA | 62,216.9 | 28,550.2 | 21,925.8 | 149,935.7 | 92,633.5 | 75,631.4 | 0.1 | 56,746.7 | 73,747 | 926,335.1 | 0.1 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 1.2 | 0.8 | 1.3 | 5.2 | 5 | ['보증제공자의 높은 신용도', '글로벌 경쟁지위 제고에 따른 우수한 판매실적 유지 전망'] | ['시장 성장세 둔화로 수익성 저하', '시중의 재무건전성 훼손 가능성'] | AAA |
A- | 3,434.7 | 426.4 | -492.3 | 18,620.9 | 15,454.5 | 7,621.5 | 919.3 | 154.9 | 12,613.4 | 16.8 | -0 | -0.1 | 0.2 | 0.7 | 3.7 | 0 | 80.9 | 4.3 | 4.2 | ['유상증자를 통해 재무완충력을 확보하여 양호한 재무안정성이 유지될 전망', '영업현금흐름 개선과 자산 매각으로 차입부담 완화', '구조조정과 업황 회복으로 개선된 실적 유지 전망'] | ['수익성 하방 압력 증가', '자본성증권 의존도 증가', '요주의 사업장 비중이 높은 점은 건전성에 부담 요인'] | A- |
CCC- | 1,128 | -564 | -424 | 2,300.8 | 2,081.1 | 449.3 | 449.3 | -968.4 | 2,338.6 | 4.6 | -0.2 | -0.9 | 0.5 | 1 | 2.1 | -0.4 | -2.4 | 3.4 | 3.3 | ['주채권의 제한적 유동성 지원'] | ['주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족', '부도 발생 또는 지급불능 상태'] | CC+ |
CC | 1,375.4 | -687.7 | -40.2 | 2,105.3 | 1,521.2 | 598.9 | 598.9 | -689.5 | 976.3 | 2.5 | -0 | -0.1 | 0.7 | 0.5 | 0.7 | -0.7 | -1.4 | 3.3 | 3.2 | ['소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단', '유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락'] | CC |
AA+ | 80,906.3 | -1,495.6 | -1,364.2 | 112,083.1 | 65,118.2 | 31,917.6 | 0.1 | 5,532.1 | 54,109.3 | 651,181.7 | -0 | -0 | 0.7 | 0.5 | 0.7 | 0.1 | 9.8 | 5 | 4.8 | ['풍부한 현금유동성 보유로 인한 우수한 재무안정성 유지 전망', '글로벌 완성차 시장에서 차그룹의 시장지위 개선', '매우 우수한 재무안정성을 유지할 것으로 전망되는 점', '투자에 대응하며 재무안정성이 우수한 수준에서 제어 예상'] | ['재무적 긴밀성 약화', '높아진 재무부담 완화에 시일 소요 전망', '경영권 분쟁으로 인한 추가 재무부담 가능성'] | AAA- |
C | 1,301.9 | -93.7 | -426.3 | 1,202.7 | 725.2 | 234 | 234 | 491.8 | 1,679.3 | 3.1 | -0.4 | -1.8 | 1.1 | 1.4 | 1.3 | 0.3 | 3.4 | 3.1 | 2.9 | ['공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '지속적인 영업손실 누적'] | C- |
C | 1,549.5 | -203.4 | -570.2 | 1,805.3 | 1,199 | 585 | 585 | 673.3 | 1,916.5 | 2 | -0.3 | -1 | 0.9 | 1.1 | 1.2 | 0.4 | 2.8 | 3.3 | 3.1 | ['일회성 영업이익 발생 가능성', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지', '신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '채권단과의 구조조정 협의 진행 중'] | ['사회적 신뢰도 훼손에 따른 공공 조달 배제', '유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락', '지속적인 영업손실 누적', '외부 감사의견 거절 또는 부적정'] | C |
AAA | 175,337.1 | 29,671.8 | 26,431.9 | 490,469.7 | 282,742.4 | 191,318 | 0.1 | 43,487.2 | 89,179.4 | 2,827,423.9 | 0.1 | 0.1 | 0.4 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 2.1 | 5.7 | 5.5 | ['영업경쟁력을 바탕으로 이익창출력 및 안정성 제고', '법원 인가 확정', '풍부한 현금유동성 보유 등 우수한 재무안정성 유지 전망', '다변화된 생산/판매 기반을 통한 안정적인 판매 실적 유지'] | ['영업이익률 감소', '재무비율 요건 미충족', '부정적인 영업환경으로 인한 현금창출력 저하', ' 관련 부실자산 증가'] | AAA |
AA | 115,516.5 | -10,322.4 | 1,967.6 | 479,142.3 | 100,000.2 | 408,056.8 | 5,069.2 | 7,659.8 | -19,949 | 19.7 | 0 | 0 | 0.2 | -0 | -0.2 | -0.4 | -2.6 | 5.7 | 5 | ['친환경 정책 후퇴에 따른 사업안정성 제고 가능성', '차 계열과의 높은 통합도', '안정적인 재무구조 유지 전망', '자산 효율화 가능성'] | ['현금창출력 저하와 재무부담 확대', '불리한 업황과 경쟁지위 약화로 인한 영업실적 부진 지속', '사업경쟁력 약화', '부문 실적부진'] | AA |
C- | 1,083.6 | -16.4 | -642.1 | 1,412.4 | 1,085.3 | 258.3 | 243.7 | -237.2 | 2,498.9 | 4.5 | -0.5 | -2.5 | 0.8 | 1.8 | 2.3 | -0.1 | -10.6 | 3.1 | 3 | ['핵심 인력 일부 유지 상태', '주채권의 제한적 유동성 지원', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재'] | ['임직원 급여 체불', '대규모 만기 도래 채무 존재', '대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단'] | D |
AA- | 102,686.8 | 5,899.5 | 5,508.8 | 70,904 | 32,013.8 | 36,399.8 | 3,721 | 8,058 | 9,258.8 | 8.6 | 0.1 | 0.2 | 1.4 | 0.1 | 0.1 | 0.9 | 1.1 | 4.9 | 4.5 | ['원활한 현금흐름 유지 전망', '배당 수익, 글로벌 부문 등 자체적인 실적 안정성', '판매 증가로 인한 수익성 개선', '사업기반 확대 전망'] | ['신규 사업의 수익성 부진', '영업수익성 저하'] | AA |
C- | 936.5 | 468.2 | -563.7 | 1,422.5 | 1,348.8 | 278.1 | 171.9 | -29.2 | 2,651.8 | 7.8 | -0.4 | -2 | 0.7 | 1.9 | 2.8 | -0 | -94.1 | 3.2 | 3.1 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재'] | ['계열사 간 자금 차입 구조로 도산 전이 우려', '대규모 만기 도래 채무 존재', '임직원 급여 체불'] | D |
AA+ | 171,922.3 | 3,883.8 | 2,860.6 | 284,509.7 | 81,395.8 | 169,459.6 | 55,346.6 | 6,063.6 | 53,011.7 | 1.5 | 0 | 0 | 0.6 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | 8.7 | 5.5 | 4.9 | ['K-ICS비율 안정적 유지 전망', '실적 제고와 수익창출기반 확대'] | ['유상증자 계획 철회로 인한 대규모 자금 유출', '경영권 분쟁으로 인한 추가 재무부담 가능성'] | AA+ |
C | 1,018.7 | -138.6 | -656 | 1,435.5 | 1,024.2 | 440 | 440 | -776.5 | 1,753.9 | 2.3 | -0.5 | -1.5 | 0.7 | 1.2 | 1.7 | -0.4 | -2.3 | 3.2 | 3 | ['일회성 영업이익 발생 가능성', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['계열사 간 자금 차입 구조로 도산 전이 우려', '계열사 연쇄 부실 위험 노출'] | C |
BBB+ | 82,640.9 | 1,532.3 | -61.2 | 125,681.5 | 68,118.7 | 40,866.1 | 6,384.6 | 4,408.6 | 30,366.4 | 10.7 | -0 | -0 | 0.7 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | 6.9 | 5.1 | 4.8 | ['고가 잔고의 건조 증가로 매출 성장', '사업환경 개선으로 인한 사업안정성 제고'] | [' 사업 투자 및 계열 내 대여로 재무부담 확대', '사업기반 약화 추세', ' 부담의 통제 필요'] | BBB |
B+ | 4,820.3 | 38.6 | -73.1 | 3,529.5 | 3,084 | 748 | 748 | -640.5 | 1,071.7 | 4.1 | -0 | -0.1 | 1.4 | 0.3 | 0.2 | -0.6 | -1.7 | 3.5 | 3.5 | ['양호한 영업실적 및 자본 확충으로 재무구조 개선', '안정적인 이익 창출을 통한 재무부담 완화 전망'] | ['장기 미착공 사업 및 미매각 자산에 대한 대여 부담'] | BB- |
CC | 1,603.4 | -753 | -19.9 | 1,926.2 | 982.9 | 508.2 | 508.2 | -622.9 | 1,018.9 | 1.9 | -0 | -0 | 0.8 | 0.5 | 0.6 | -0.6 | -1.6 | 3.3 | 3 | ['채권단과의 구조조정 협의 진행 중', '신규 투자자 유치 가능성 검토 중'] | ['임직원 급여 체불', '신규 수주 급감 및 사업 중단'] | CC |
A | 90,616.7 | 1,027.4 | 1,541.1 | 97,959.7 | 31,004.9 | 47,619.7 | 0.1 | 4,392.7 | 14,728.9 | 310,049.1 | 0 | 0 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 3.4 | 5 | 4.5 | ['전 부문 고른 성장으로 실적 개선', '사업 통합 시너지 발현', '생산능력 확대에 기반한 이익 창출력 제고', '주택사업 경쟁력, 보수적 재무관리를 통해 사업 및 재무 리스크를 축소한 점'] | ['재무안정성 미흡', '부채비율 상승 예상'] | A+ |
B | 5,940.6 | -263.9 | -1,156.8 | 4,265.8 | 1,816.8 | 2,092.4 | 263.1 | -24.1 | 661.7 | 6.9 | -0.3 | -0.6 | 1.4 | 0.2 | 0.1 | -0 | -28.6 | 3.6 | 3.3 | ['일부 고정비 절감 효과 발생'] | ['낮은 자기자본비율', '과도한 단기 차입금 의존'] | B- |
BB | 9,477.4 | 327.5 | 78.4 | 10,167.7 | 6,027 | 3,095.1 | 301.4 | 263.6 | 4,453.7 | 20 | 0 | 0 | 0.9 | 0.4 | 0.5 | 0.1 | 16.8 | 4 | 3.8 | ['판관비 효율화로 비용 절감', '유사 업종 대비 안정적 수익성', '단기 차입 구조 개선'] | ['기술 투자 부족', '인력 의존도 높은 사업 구조', '사업 다각화 미비'] | BB |
CC | 1,111.6 | -555.8 | -99.9 | 1,957.8 | 1,486.9 | 349.3 | 349.3 | -736.4 | 1,272.9 | 4.3 | -0.1 | -0.3 | 0.6 | 0.7 | 1.1 | -0.6 | -1.7 | 3.3 | 3.2 | ['공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단', '계열사 연쇄 부실 위험 노출'] | CC- |
BB+ | 11,098.6 | -1,882.9 | -1,156.7 | 15,197.5 | 8,468.8 | 5,018.6 | 171.3 | 694.9 | 10,399.8 | 49.4 | -0.1 | -0.2 | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 0.1 | 14.9 | 4.2 | 3.9 | ['고정비 부담 완화로 인한 영업수익성 개선'] | ['저조한 영업실적과 높은 운본 부담으로 재무안정성 저하', '저하된 영업현금창출력으로 인한 차입부담 확대'] | BB |
CCC | 1,688.5 | -844.3 | -711.1 | 2,684.2 | 2,130.9 | 512.7 | 512.7 | -672.2 | 1,428.8 | 4.2 | -0.3 | -1.4 | 0.6 | 0.5 | 0.8 | -0.5 | -2.1 | 3.4 | 3.3 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재', '부실 사업 부문 정리 착수'] | ['유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락', '사회적 신뢰도 훼손에 따른 공공 조달 배제', '기관 신용한도 차단', '법적 분쟁 다수 진행 중'] | CCC- |
BBB | 7,235.3 | 250.8 | 24 | 17,062.4 | 13,901.2 | 3,936 | 0.1 | 243.9 | 7,240.2 | 139,011.7 | 0 | 0 | 0.4 | 0.4 | 1 | 0 | 29.6 | 4.2 | 4.1 | ['저가 물량 축소와 건조량 확대로 인한 매출 증가와 수익성 제고'] | ['브릿지론 건전성 관리 부담', '중고차시장 내 경쟁 심화와 높은 경기 민감도에 따른 시장변동성'] | BBB- |
BBB- | 10,187.5 | 662.2 | 317.9 | 4,868 | 2,879.7 | 1,716.9 | 371.1 | 352.2 | 3,451.7 | 7.8 | 0.1 | 0.2 | 2.1 | 0.7 | 0.3 | 0.1 | 9.8 | 3.7 | 3.5 | ['수원점 실적 반영 본격화로 2024년 매출 증가 예상', ' 등 자금소요에도 양호한 재무안정성을 유지할 것으로 예상되는 점', ' 관련 익스포저 축소'] | ['저하된 영업현금창출력으로 인한 차입부담 증가', '중단기간 저조한 수익성과 높은 재무부담 지속'] | BBB |
A- | 12,869.3 | 976.6 | -662.2 | 18,481 | 14,711.7 | 3,866.1 | 878.8 | 1,316.3 | 11,437.5 | 16.7 | -0 | -0.2 | 0.7 | 0.6 | 0.9 | 0.1 | 8.7 | 4.3 | 4.2 | ['안정적인 영업현금흐름 창출', '자본확충 효과를 통한 중기적인 재무안정성 개선 가능', '자본확충 지속', '우호적인 업황에 힘입어 매출이 확대되고 이익창출력이 개선될 전망'] | ['통합비용 부담으로 인한 수익성 하락 가능성', '디레버리징 지속과 수익성 및 자산건전성 악화'] | A |
A+ | 296,132.6 | 16,432.4 | 5,233.9 | 257,284.5 | 80,800.4 | 114,305.6 | 2,937.3 | 37,669.6 | 45,922.3 | 27.5 | 0 | 0 | 1.2 | 0.2 | 0.2 | 0.8 | 1.2 | 5.4 | 4.9 | ['재무건전성', '재무적 융통성 확보', '우수한 영업수익성 지속 가능성', '지속적인 매출 성장'] | ['현지 생산단가 부담', '온라인 구매 확대', '사모펀드의 재무적 지원 기대 어려움'] | AA- |
AA- | 87,396.6 | 208.8 | -4,354.5 | 118,974.3 | 83,755.3 | 35,419.5 | 1,697.7 | 6,686.6 | 77,889.6 | 49.3 | -0 | -0.1 | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 0.1 | 11.6 | 5.1 | 4.9 | ['안정적 거래에 집중', '판매량 증가 및 보조금 수령 규모 확대'] | ['유럽 지역의 차량 판매 실적 둔화', '국내외 경쟁사 Capa 확충 및 보호무역에 따른 경쟁 심화 우려'] | AA- |
C | 1,281.2 | 271.5 | -386.8 | 1,649.6 | 1,398.4 | 600.5 | 600.5 | 470.7 | 2,104.1 | 2.3 | -0.2 | -0.6 | 0.8 | 1.3 | 1.6 | 0.2 | 4.5 | 3.2 | 3.1 | ['주채권의 제한적 유동성 지원'] | ['주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단'] | C- |
BBB- | 9,174.3 | 632.6 | 403 | 5,862.8 | 4,507.4 | 1,965.2 | 235.2 | 331.5 | 2,037.4 | 19.2 | 0.1 | 0.2 | 1.6 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 6.1 | 3.8 | 3.7 | ['수원점 실적 반영 본격화로 2024년 매출 증가 예상'] | ['수익성 저하로 인한 현금흐름 약화'] | BBB- |
BBB | 12,883.1 | 27.9 | -201.6 | 21,298.2 | 12,418 | 6,446.8 | 96.1 | 622 | 7,962.2 | 129.2 | -0 | -0 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.1 | 12.8 | 4.3 | 4.1 | ['점포망 효율화 전략', '익스포저 축소', '운본부담 통제'] | ['재무지표 악화 및 계열 재무지원 부담 지속', ' 관련 여신의 부실화로 고정이하여신비율 상승', '대출채권처분손실 증가로 수익성 하방 압력'] | BBB |
C | 942.4 | -384.9 | -644.1 | 1,664.3 | 1,320.4 | 592.3 | 592.3 | -486.6 | 1,972.3 | 2.2 | -0.4 | -1.1 | 0.6 | 1.2 | 2.1 | -0.2 | -4.1 | 3.2 | 3.1 | ['채권단과의 구조조정 협의 진행 중', '핵심 인력 일부 유지 상태', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재', '부실 사업 부문 정리 착수'] | ['대규모 만기 도래 채무 존재', '임직원 급여 체불', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단', '유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락'] | C |
CC- | 1,323.1 | -505.5 | 242.8 | 1,582.6 | 1,364.7 | 334.8 | 256.3 | -455.3 | 1,635.9 | 5.3 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.2 | -0.3 | -3.6 | 3.2 | 3.1 | ['자산 매각 계획에 따른 일시적 유동성 확보', '회생절차 개시 승인 결정', '채권단과의 구조조정 협의 진행 중'] | ['시장 신뢰도 급격한 하락 및 거래처 이탈', '외부 감사의견 거절 또는 부적정', '유동비율 및 이자보상배율 급격한 하락'] | CC- |
CCC- | 1,425.5 | -712.8 | -336.1 | 2,083.6 | 1,491.3 | 464.6 | 464.6 | -769.8 | 2,247.9 | 3.2 | -0.2 | -0.7 | 0.7 | 1.1 | 1.6 | -0.3 | -2.9 | 3.3 | 3.2 | ['핵심 인력 일부 유지 상태'] | ['신규 수주 급감 및 사업 중단', '대출 원리금 상환 지연 또는 연체 다수 발생', '상장폐지 사유 발생 또는 위험'] | CC+ |
A+ | 230,747.5 | 1,860 | 1,578.4 | 313,506 | 136,215 | 136,338.8 | 2,343.2 | 4,227.8 | 55,022.5 | 58.1 | 0 | 0 | 0.7 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 13 | 5.5 | 5.1 | ['국내 방위산업 내 유도무기 및 정밀 분야에서 선도적 사업지위를 보유하고 있다.', '그룹 통합 리스크 관리 체계'] | ['대규모 차입조달 가능성 존재'] | AA- |
BB- | 4,687 | 88.6 | -116.1 | 4,549.1 | 2,783.6 | 1,312.4 | 460.9 | 269.6 | 2,177 | 6 | -0 | -0.1 | 1 | 0.5 | 0.5 | 0.1 | 8 | 3.7 | 3.4 | ['순차입금 감소 추세', '단기 차입 구조 개선', '일부 부문 수익성 개선'] | ['재무적 완충력 부족', '인력 의존도 높은 사업 구조'] | BB |
CCC | 1,287.8 | -643.9 | -612.9 | 2,207.5 | 1,939 | 423.1 | 423.1 | -470 | 1,597.9 | 4.6 | -0.3 | -1.4 | 0.6 | 0.7 | 1.2 | -0.3 | -3.4 | 3.3 | 3.3 | ['회생절차 개시 승인 결정', '신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['부도 발생 또는 지급불능 상태', '법적 분쟁 다수 진행 중', '핵심 기술 또는 인력 유출'] | CCC |
AA | 150,091.8 | 33,577.8 | 3,627.6 | 384,424.3 | 141,860.9 | 240,574.5 | 17,017 | 56,706.1 | 20,064.9 | 8.3 | 0 | 0 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 2.8 | 0.4 | 5.6 | 5.2 | ['현금창출력 제고 전망', '투자자금 소요에 안정적 대응 전망', '안정적인 재무구조 유지 전망'] | ['불리한 업황과 경쟁지위 약화로 인한 영업실적 부진 지속'] | AA+ |
CC+ | 1,495.8 | -747.9 | -498.9 | 2,191.9 | 1,575.8 | 480.1 | 480.1 | -655 | 2,061.8 | 3.3 | -0.2 | -1 | 0.7 | 0.9 | 1.4 | -0.3 | -3.2 | 3.3 | 3.2 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중', '핵심 인력 일부 유지 상태'] | ['외부 감사의견 거절 또는 부적정', '대출 원리금 상환 지연 또는 연체 다수 발생', '법적 분쟁 다수 진행 중'] | CC |
A+ | 341,168.1 | 4,687.1 | 782.2 | 278,834.4 | 20,068.8 | 174,188.8 | 1,464.8 | 17,014.8 | 60,921.7 | 13.7 | 0 | 0 | 1.2 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 3.6 | 5.4 | 4.3 | ['영업실적 회복세', '자체 수익기반 다변화를 통한 실질현금창출력 개선'] | ['유동성 감소 가능성'] | AA- |
BBB+ | 50,678.4 | 1,597.3 | -212.9 | 44,423.4 | 2,179.9 | 39,738 | 6,058.1 | -337.5 | -1,580.5 | 0.4 | -0 | -0 | 1.1 | -0 | -0 | 0.2 | 4.7 | 4.6 | 3.3 | ['고가 잔고의 건조 증가로 매출 성장', '해상풍력 디벨로퍼들과의 거래관계 확보로 인한 수주경쟁력 보유'] | [' 사업 투자 및 계열 내 대여로 재무부담 확대', '재무대응력 약화 전망'] | BBB+ |
AA+ | 115,132.7 | 157.3 | -228.7 | 135,067.2 | 17,571.8 | 114,115.2 | 0.1 | -3,634.1 | -16,704.5 | 175,717.9 | -0 | -0 | 0.9 | -0.1 | -0.1 | 0.2 | 4.6 | 5.1 | 4.2 | ['높은 정부 연관성', '고객충성도 및 시너지 강화', '꾸준한 영업현금창출에 힘입어 우수한 재무안정성 유지', '북미 전기차 공장 준공 등 생산/판매지역 다변화가 지속될 것으로 예상되는 점'] | ['자기주식 취득으로 인한 재무부담 증가'] | AAA- |
AA- | 132,149.1 | 1,662.2 | 2,493.3 | 181,384.9 | 120,907.2 | 59,948 | 1,628.2 | 2,231.9 | 46,612.2 | 74.3 | 0 | 0 | 0.7 | 0.3 | 0.4 | 0 | 20.9 | 5.3 | 5.1 | ['배당 수익, 글로벌 부문 등 자체적인 실적 안정성', '비용구조 효율화 계획'] | ['영업창출현금을 통한 재무구조 개선 여력 제한'] | AA |
CC- | 1,396.1 | -261.8 | 272.9 | 1,507.5 | 1,267.7 | 267.8 | 176.2 | -621.7 | 1,228.2 | 7.2 | 0.2 | 1 | 0.9 | 0.8 | 0.9 | -0.5 | -2 | 3.2 | 3.1 | ['소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재'] | ['기관 신용한도 차단', '대부분의 자산이 유동성 부족으로 가치 하락'] | C+ |
BBB- | 14,110.5 | 680.3 | 463.9 | 9,206.2 | 6,128.5 | 2,261.3 | 49.8 | -18.7 | 2,708 | 123.1 | 0.1 | 0.2 | 1.5 | 0.3 | 0.2 | -0 | -153.2 | 4 | 3.8 | ['개선된 영업실적과 재무안정성 유지 전망'] | ['브릿지론 중심으로 건전성 관리 부담 지속', '손익구조 미흡과 높은 재무부담'] | BB+ |
C | 1,478 | -252.8 | -626.8 | 1,484.8 | 1,055.7 | 227.9 | 227.9 | 659.8 | 1,447.5 | 4.6 | -0.4 | -2.8 | 1 | 1 | 1 | 0.5 | 2.2 | 3.2 | 3 | ['부실 사업 부문 정리 착수', '핵심 인력 일부 유지 상태', '주채권의 제한적 유동성 지원', '자산 매각 계획에 따른 일시적 유동성 확보'] | ['대규모 만기 도래 채무 존재', '주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족', '계열사 간 자금 차입 구조로 도산 전이 우려', '외부 감사의견 거절 또는 부적정'] | C |
BBB | 4,962 | -95.3 | -728.9 | 4,397.7 | 3,026 | 1,742.1 | 383 | -96.9 | 5,679.9 | 7.9 | -0.2 | -0.4 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | -0 | -59.3 | 3.6 | 3.5 | ['콘텐츠 강화 전략', '설비투자부담 완화로 재무구조 개선 가능성', '주력 제품 판매호조 및 개선된 이익창출력 전망'] | ['외형 축소 및 수익성 악화', '공격적인 분양가 책정의 어려움', '제한적인 수익성 개선 수준'] | BBB |
B | 7,829 | 130.9 | -214.7 | 7,296.6 | 4,264.5 | 1,942.5 | 114.8 | 82.7 | 3,792.7 | 37.1 | -0 | -0.1 | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 0 | 45.3 | 3.9 | 3.6 | ['일시적 현금흐름 호전', '일부 고정비 절감 효과 발생'] | ['낮은 이자보상배율', '손익구조 불안정'] | B |
BB- | 3,657.3 | 158.1 | 82.9 | 2,876.4 | 1,984.3 | 729.2 | 604.6 | 383.3 | 1,170.4 | 3.3 | 0 | 0.1 | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 3 | 3.5 | 3.3 | ['유사 업종 대비 안정적 수익성'] | ['인력 의존도 높은 사업 구조', '공급망 리스크 증가', '재무적 완충력 부족'] | B+ |
A+ | 129,329.3 | 3,196.3 | 1,766.5 | 321,670.7 | 227,061.7 | 92,266.6 | 2,152.5 | -15,422.1 | 40,538.9 | 105.5 | 0 | 0 | 0.4 | 0.1 | 0.3 | -0.4 | -2.6 | 5.5 | 5.4 | ['수주잔고의 질적, 양적 성장으로 외형 확대와 영업수익성 개선 지속', '양호한 이익창출력 유지 전망'] | ['재무지표 개선 지연', '관세부담으로 인한 수익성 하방압력'] | A+ |
A | 50,192.5 | 3,010.7 | 2,389.7 | 73,081 | 45,752.8 | 25,535.1 | 0.1 | 2,387 | 3,465.6 | 457,528.1 | 0 | 0.1 | 0.7 | 0 | 0.1 | 0.7 | 1.5 | 4.9 | 4.7 | ['주력 자회사의 신인도 제고', '자본 확충 및 투자 통제로 재무안정성 개선', ' 개발사업 리스크 해소 및 투자성과를 통한 재무부담 축소'] | ['수익성 저하'] | A+ |
AAA | 256,838.1 | 1,190.3 | -4,779.6 | 671,538.3 | 427,448.6 | 163,410.4 | 0.1 | 15,350.8 | 159,037.8 | 4,274,485.7 | -0 | -0 | 0.4 | 0.2 | 0.6 | 0.1 | 10.4 | 5.8 | 5.6 | ['우수한 수익성 유지 전망', '보증서 발행 완료로 인한 의 보증 효력 발생', '시장 점유율 상승으로 사업규모 확대'] | ['산업환경 저하나 경쟁력 유지를 위한 투자부담 증가', '투자부담으로 인한 재무안정성 저하', '시중의 재무건전성 훼손 가능성'] | AAA |
CCC | 1,682.3 | -700.8 | -266.1 | 2,480 | 2,121.1 | 437.5 | 437.5 | -532.7 | 1,489.4 | 4.8 | -0.1 | -0.6 | 0.7 | 0.6 | 0.9 | -0.4 | -2.8 | 3.4 | 3.3 | ['주채권의 제한적 유동성 지원', '회생절차 개시 승인 결정', '일회성 영업이익 발생 가능성', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['상장폐지 사유 발생 또는 위험', '외부 감사의견 거절 또는 부적정', '법적 분쟁 다수 진행 중', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단'] | CCC |
CCC | 1,777 | -446.8 | -304.7 | 2,291.4 | 1,880.3 | 490.6 | 490.6 | -612.9 | 1,248.8 | 3.8 | -0.1 | -0.6 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | -0.5 | -2 | 3.4 | 3.3 | ['일회성 영업이익 발생 가능성', '소송 승소로 인한 자산 회복 가능성 존재'] | ['신규 수주 급감 및 사업 중단', '지속적인 영업손실 누적'] | CCC |
CCC- | 1,412.3 | -499.2 | -161.5 | 2,140 | 1,774.1 | 480.8 | 480.8 | -712.2 | 2,269 | 3.7 | -0.1 | -0.3 | 0.7 | 1.1 | 1.6 | -0.3 | -3.2 | 3.3 | 3.2 | ['주채권의 제한적 유동성 지원', '핵심 인력 일부 유지 상태'] | ['부도 발생 또는 지급불능 상태', '기관 신용한도 차단', '계열사 연쇄 부실 위험 노출', '대규모 만기 도래 채무 존재'] | CC+ |
AAA | 223,492.4 | 1,208.6 | -2,421.3 | 414,855.4 | 139,290.3 | 208,829.9 | 0.1 | 21,777.5 | 52,542.5 | 1,392,902.9 | -0 | -0 | 0.5 | 0.1 | 0.2 | 0.4 | 2.4 | 5.6 | 5.1 | [' 보증 제공으로 인한 신용도 상승', '선진시장 판매비중 확대 및 제품믹스 개선으로 영업수익성 개선', '보증제공자의 높은 신용도', '풍부한 현금유동성 보유로 인한 재무안정성 유지 전망'] | ['시장 성장세 둔화로 수익성 저하', '투자부담으로 인한 재무안정성 저하', '기한이익상실사유 발생'] | AAA+ |
A | 16,983 | 14.8 | 22.1 | 60,141.6 | 40,926.2 | 27,238 | 14,308.7 | 4,789.3 | 31,959.2 | 2.9 | 0 | 0 | 0.3 | 0.5 | 1.9 | 0.1 | 6.7 | 4.8 | 4.6 | ['신규 개발 및 투자사업 진행', '지속적인 업데이트 및 e스포츠 개최로 안정적인 매출실적 유지', '계열과의 긴밀성 높아질 전망'] | ['경쟁사의 설비 증설로 인한 수주변동성 내재'] | A+ |
CC | 683.9 | -341.9 | -146.5 | 1,906.1 | 1,710.7 | 365.7 | 365.7 | -809.2 | 1,196.5 | 4.7 | -0.1 | -0.4 | 0.4 | 0.6 | 1.7 | -0.7 | -1.5 | 3.3 | 3.2 | ['주채권의 제한적 유동성 지원', '부실 사업 부문 정리 착수', '자산 매각 계획에 따른 일시적 유동성 확보'] | ['상장폐지 사유 발생 또는 위험', '기존 투자자의 손실 회피로 자금 유입 차단', '사회적 신뢰도 훼손에 따른 공공 조달 배제'] | CC |
BBB | 5,984.5 | -367.7 | -499.9 | 17,229.1 | 13,800.3 | 4,260.5 | 25.5 | -399.8 | 9,933.5 | 541 | -0 | -0.1 | 0.3 | 0.6 | 1.7 | -0 | -24.9 | 4.2 | 4.1 | ['점포망 효율화 전략', '자본비율 우수한 수준 유지'] | ['계열 지원부담 잔존 가능성', '재무레버리지 부담 확대', ' 관련 자산의 건전성 저하'] | BBB- |
BB | 7,531.9 | 10.5 | -49.2 | 4,524.9 | 1,046.7 | 3,285.2 | 109.5 | 866 | -39.7 | 9.6 | -0 | -0 | 1.7 | -0 | -0 | -22.4 | -0 | 3.7 | 3 | ['주요 거래처와의 안정적 관계'] | ['원자재 가격 변동성에 민감', '중장기 성장성 정체', '우발채무 증가'] | BB- |
AA | 380,121.1 | 80,389.4 | 42,254.6 | 765,649.9 | 139,545.1 | 478,111.8 | 6,700 | 6,946.1 | 50,290.2 | 20.8 | 0.1 | 0.1 | 0.5 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 7.2 | 5.9 | 5.1 | ['차 계열과의 높은 통합도', '우수한 이익창출력, 완화된 투자부담 바탕으로 우수한 현금흐름 전망'] | ['이커머스 투자 성과 실현 지연', '실적 부진과 높은 재무부담으로 무보증사채의 신용도 하향압력이 여전히 높은 수준이다.'] | AA |
C- | 1,103 | 225.8 | -654.8 | 1,452.2 | 1,134.2 | 357.7 | 357.7 | -60.5 | 2,616.1 | 3.2 | -0.5 | -1.8 | 0.8 | 1.8 | 2.4 | -0 | -44 | 3.2 | 3.1 | ['신규 투자자 유치 가능성 검토 중'] | ['상장폐지 사유 발생 또는 위험', '주요 자산의 담보 설정으로 처분 여력 부족'] | D |
C | 1,004 | -131.5 | -530.8 | 1,489.7 | 1,326.8 | 273.4 | 273.4 | 237.4 | 2,537.4 | 4.9 | -0.4 | -1.9 | 0.7 | 1.7 | 2.5 | 0.1 | 10.6 | 3.2 | 3.1 | ['자산 매각 계획에 따른 일시적 유동성 확보', '공공기관 납품 실적 등으로 일부 수익성 유지'] | ['지속적인 영업손실 누적', '상장폐지 사유 발생 또는 위험', '회생 계획안 이행 불확실성', '시장 신뢰도 급격한 하락 및 거래처 이탈'] | C- |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.