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|---|---|---|---|
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_70.jpg | Nous ne préconisons pas un pilotage détaillé de la recherche de base, préférant maintenir une diversité des sujets et des approches, afin de maitriser l’ensemble des connaissances humaines et de laisser ouvertes les possibilités de découvertes dans tous les domaines.
e
o Il parait judicieux d’accorder de la confiance... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_112.jpg | Cartographie de la transition carbone
=" nombre d’emplois indirects (fabrication d’équipements par exemple)
= réduction espérée de la facture énergétique de la France
= autres améliorations de la balance commerciale
Sur un nombre assez large d’actions, nous complétons cette analyse par tout ou partie des éléments q... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_146.jpg | Cartographie de la transition carbone
Le contexte
> Un équipement incontournable en rénovation thermique des batiments et en construction neuve.
o Environ 150 000 équipements posés par an au rythme actuel, dont deux tiers dans les batiments existants et un tiers dans le neuf.
co En Europe, la France est dans le tri... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_155.jpg | reproduction et du développement, la présence de molécules bioactives dans l'environnement), que l’origine soit infectieuse, héréditaire, cancéreuse, toxique, liée a organisation politique ou sociale, a des modes d’exploitation de la ressource ou encore a la salubrité de l'environnement.
La santé communautaire recouvr... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_134.jpg | La mise en production de nouveaux champs devrait néanmoins permettre de compenser sur la décennie 2020 ce déclin. Le Kazakhstan compte 38 champs non développés dont 29 champs a terre et 9 en offshore peu profond, avec une taille moyenne respective de 70 et 840 millions de barils (cf. Annexe 1).
En dépit de résultats d... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_154.jpg | Il. Historique de production
La production d’hydrocarbures liquides au Royaume-Uni a atteint un premier pic en 1985 a 980 millions de barils (2,7 Mb/j) et un second pic en 1999 a 1,1 milliard de barils (2,9 Mb/j).
La production en 2019 est de 410 millions de barils (1,1 Mb/j) soit un déclin de 61 % par rapport a 1999... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_93.jpg | Le nombre de champs en exploitation a connu une augmentation importante depuis la fin des années 1940 passant de 25 champs en 1945 a 196 en 2013, son maximum historique. Depuis 2013, le nombre de champs en exploitation est en recul : on en dénombrait 173 en 2019 soit une chute de 12 % en 6 années.
lll. Perspectives de... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_67.jpg | Cartographie de la transition carbone
Exemple de la Baviére :
Re “+ La Baviere est souvent présentée comme un cas trés avancé de passage aux énergies renouvelables (toitures solaires sur les batiments et exploitation agricole, expansion majeure de la méthanisation par les exploitants agricoles —certes souvent avec l’... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_154.jpg | pertinente(s) a mener en fonction des problemes de santé publique auxquels ils souhaitent s’attaquer. Bien entendu, l’adaptation de l’intervention “piochée” aux spécificités de la population cible est essentielle et cela n'empéche en rien de développer de nouvelles approches ou de nouveaux modes d’intervention potentie... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_20.jpg | Cartographie de la transition carbone
En dehors d’une contrainte en « volumes », le plafonnement puis la baisse de la production conventionnelle et la transition vers d’autres énergies s’accompagneront en toute vraisemblance de tensions sur les prix, avec une tendance a la hausse, a la volatilité et a la faible prédic... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_60.jpg | permet d’identifier les usages 4 préserver en priorité en situation de contraintes fortes sur les infrastructures, et d’ainsi augmenter la résilience, face aux contraintes et aux crises, du systeme technique sous-tendant le systeme d’usages.
3-Piloter le déploiement d'infrastructures réseaux et construire des territoi... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_141.jpg | ll. Penser une santé plus sobre
A. Un nouveau cadre d’action et ses perspectives : le champ santé-environnement
En santé publique, l'environnement s’est progressivement affirmé comme un déterminant majeur de la santé. Selon sa définition proposée par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) en 1946, « /a santé est u... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_27.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
Global Aviation Effective Radiative Forcing (ERF) Terms = = (1940 to 2018) tow) | fw’ | RE [tevel Contrail cirrus {In high-humiaity regions. 87.4 17,98) | 111.4 63, 199) | 0.42 | Low Carbon dioxide (CO,) omissions 343 (20,40) | 34.8,31,28) | 1.0 | High ‘... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_297.jpg | The Shift Project. « L'-UNION EUROPEENNE RISQUE DE SUBIR DES CONTRAINTES FORTES SUR LES APPROVISIONNEMENTS PETROLIERS D'ICI A 2030 ». Consulté le 9 septembre 2020. https://theshiftproject.org/article/ue-declin-approvisionnements-petrole-2030-etude/.
UFE. « L’électricité au service d’une transition écologique et solida... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_130.jpg | Cartographie de la transition carbone
Les besoins et recommandations
v Développer les mécanismes de projets domestiques sur cette thématique (un prix d’environ 4 euros/teqCO? évité pourrait débloquer la rentabilité de certains de ces projets) et plus généralement des modes de _ rémunération favorisant les bonnes prat... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_101.jpg | 2-Un secteur au coeur de toutes les transitions
En tant que secteur tertiaire, la culture entre en relation étroite avec de nombreux secteurs « amont » et « usages ». Aussi, dans le cadre du PTEF, nous avons étroitement travaillé avec les équipes en charge des domaines suivants :
Mobilité et transports : alliée aux l... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_195.jpg | En termes d’énergie, le transport de fret consomme environ 16 Mtep/an, a plus de 97 % sous forme de diesel, soit environ 280 L de diesel/an/habitant. Le GNV, qui représentait moins de 0,1 Mtep en 2015, ne figure donc pas dans le tableau ci-dessous.'®? Vecteur Part du vecteur pour le fret Pétrole 91,5 % Biocarburants 8%... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_78.jpg | Cartographie de la transition carbone
4.4.1 Epargne : état des lieux et outils
L’épargne est une des trois sources de financement possibles pour le financement de la transition. Cette source de financement peut provenir de deux leviers distincts :
e affectation de I’épargne (réaffectation partielle du stock d’épargn... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_50.jpg | Cartographie de la transition carbone
= On peut rappeler que les modes de vie intenses en carbone que nous connaissons se sont développés en paralléle avec (ou grace a) une forte métropolisation (présentée comme une tendance inéluctable, mais cependant extrémement récente dans une histoire lue sur plusieurs millénaire... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_120.jpg | Cartographie de la transition carbone
5.3 LES ACTIONS DANS LE DETAIL — JE ME NOURRIS
5.3.1 Préambule
Comme sur les autres volets, le présent rapport ne promet pas l’exhaustivité sur les actions de transition qui peuvent étre mises en ceuvre dans le domaine agricole.
Cependant, nous formulons ici quelques recommanda... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_153.jpg | Les découvertes cumulées de pétrole du Royaume-Uni représentent 33 milliards de barils répartis dans pres de 460 champs. En 2020 environ 2 % des découvertes cumulées se situaient a terre réparties dans 50 champs, 48 % en eaux peu profondes réparties dans 260 champs et 50 % en eaux profondes dans 150 champs.
Vefficacit... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_156.jpg | Taille moyenne des champs pétroliers mis en production au Royaume-Uni 10,0 i) 2 ov 1,0 oe 2 es 2 ° wv e 6 e z e e e me] e ce e 3s bs ° i. = eee eo = ° 0,0 * 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 Année de mise en production du champ Source: The Shift Project d'aprés Rystad Energy.
La production britannique de pé... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_23.jpg | Remerciements
Cette fiche est le fruit d’un travail collectif orchestré par Béatrice Jarrige, cheffe du projet « Mobilité longue distance » au Shift Project et consultante indépendante, avec l’appui de Nicolas Raillard, coordinateur du PTEF, et de Clemence Vorreux, coordinatrice du projet « Mobilité longue distance » ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_15.jpg | Marche, vélos, vélos 4 assistance électrique (VAE) et deux-roues électriques légers (2REL)
e Nous supposons un développement fort des infrastructures support de la marche (trottoirs suffisamment larges y compris en banlieue et zones périurbaines des agglomérations, bancs) et des vélos, classiques et 4 assistance élect... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_190.jpg | Cartographie de la transition carbone
Optimiser l’usage des territoires
e Soutenir les projets de recherche sur l’agroforesterie et le stockage de carbone dans les sols
e Encourager l’agriculture urbaine
6.2 JE ME LOGE
Rénover le parc de logements Produire et consommer des énergies renouvelables dans les logements... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_310.jpg | e Du fret, avec la contraction du fret aérien et routier, et le développement du fret ferroviaire et fluvial.
e Du batiment tertiaire, qui sera essentiellement concerné comme le logement individuel et collectif par une augmentation de la rénovation énergétique et une contraction de la construction neuve.
D’autres sec... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_85.jpg | pouvoir réglementaire.
Fracturing Fluid Disclosure Requirements Disclosure required (14 states) Disclosure required, with exclusions (1 state) Proposed disclosure requirement (3 states) No evidence of equation found K (13 states) OC) States with no natural gas wells (2011) EB vane, | aaa eee ee ws Top 5 states by numb... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_87.jpg | Une fois correctement formés aux enjeux environnementaux, le PTEF prévoit que les professionnels du secteur de la santé deviennent de véritables ambassadeurs. Ils sont écoutés par leurs patients qui leur font confiance. Ainsi, le PTEF prévoit qu’ils mettent en avant importance de la prévention tout en expliquant au pat... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_166.jpg | que les années précédentes) reportée sur le nucléaire, en faisant donc I’hypothése d’un taux de charge un peu supérieur pour le nucléaire.
Mix « Ampére », tiré du Bilan prévisionnel de 2017 de RTE.
Mix « Watt », tiré du Bilan prévisionnel de 2017 de RTE.
L’argumentaire pour avoir choisi ces mix est le suivant :
En ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_53.jpg | liés a l’'activité du centre et inclut les « déplacements de patients » dialysés pour accéder et quitter l’établissement ainsi que les « déplacements domicile-travail » effectués par les salariés en transports non actifs.
e Achats de produits et services : comptabilise les €missions de GES liées aux achats de matériau... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_71.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
Les carburants considérés ici sont ceux dont le procédé est déja scientifiquement maitrisé et qui ont les émissions CO» les plus faibles. Ces carburants sont « drop-in », c’est-a-dire qu’ils peuvent étre utilisés par les avions actuels.
Ainsi les carbur... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_143.jpg | inférieures a celles de l’acier de hauts fourneaux'®’, Le développement de la filiére de recyclage de l’acier en France permet non seulement de diminuer les émissions de procédés mais également la dépendance de la filiere aux importations, l’acier recyclé sur le territoire devenant un gisement exploité.
C'est grace 4 ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_50.jpg | Libye
La Libye accéde a Iindépendance en 1957 sous la forme d’une monarchie fédérale. Ce gouvernement est renversé en 1969 par un coup d’Etat qui porte a la téte du pays le Colonel Mouammar Kadhafi. En 2011, le pays est en proie a une guerre civile qui aboutit a la mort du colonel Kadhafi. Deux blocs s‘opposent depuis... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_169.jpg | e Pour certaines filieres, les installations « historiques » avec leurs dates de mise en service et puissance n’étaient pas facilement accessibles, nous avons donc fait des hypotheses pour coller aux puissances totales indiquées dans les Bilans électriques de RTE.
The Shift Project
Document de travail — Etat d’avance... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_317.jpg | Le périmétre retenu est celui des emplois directement créés par la mesure. Pour les effets indirects sur l’emploi, dans d’autres activités de la méme filiére, deux possibilités existent :
e Encas d’effets indirects dans une autre branche du méme secteur ou dans un autre secteur du Plan, ces effets sont comptabilisés d... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_135.jpg | Kazakhstan - Hydrocarbures liquides (projections post-2020) 900 lll Développements futurs découvertes post-2020 mmm Développements futurs champs identifiés 300 z = Développements en cours jm Champs en production 700 ===Pétrole brut < © 600 & a 2 = 500 S 8 ov 400 2 2 ie} 300 = 200 100 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_164.jpg | 1. Annexe 1 — La santé : quel poids économique et quels emplois ?
La santé a aujourd’hui un poids économique important ou majeur en termes de PIB. En 2018, la Dépense courante de santé au sens international (DCSi) représentait 11,3 % du PIB. Celle- ci inclut la consommation des soins et de biens médicaux mais aussi le... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_82.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ? 2018, MtCO, Emission CO, vols France-International uniquement Emission CO, vols France total Gain de CO, par rapport Gla cabine classique (international) Gain de CO, par rapport 4 la cabine classique {international + domes- tique) Gain de CO, par rapport ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_179.jpg | Cartographie de la transition carbone
e Pres de 40% du gisement d'ordures ménageres pourrait aller en valorisation matiére, soit 16 millions de tonnes de déchets valorisés, en particulier les déchets organiques (méthanisation et compostage pour les déchets organiques, recyclage pour les matiéres séches). En considéran... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_124.jpg | e évaluer la pertinence (d’un point de vue environnemental) de I’élargissement de l’offre de soins via les outils numériques au cas par cas afin d’éviter les effets rebond c'est-a- dire le cumul des consultations présentiel et distanciel."*.
e mettre en place un observatoire de l’égalité d’accés aux soins via les tech... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_98.jpg | Protoxyde d’azote (N20) PRG aPhorizon 100 ans 265 COze Desflurane 2 540 COze Isoflurane 510 COze Sévoflurane 130 COze Tableau 8 - Pouvoir de Réchauffement Global des gaz anesthésiants
Pour les gaz anesthésiques, le PTEF prévoit de :
e Remplacer le Desflurane et l’isoflurane par du Sévoflurane.
e
inhalés
Réduire le... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_172.jpg | Cartographie de la transition carbone
5.6.3 Un modéle de méthanisation a la francaise performant
Le principe et les avantages
La méthanisation est un procédé biologique de transformation de la matiére organique en biogaz, par l’action de bactéries. Ce biogaz est valorisable énergétiquement sous forme de chaleur, d’é... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_145.jpg | Number of deaths by risk factor, France, 1990 to 2017
Total annual number of deaths by risk factor, measured across all age groups and both sexes.
80,000 High blood pressure High blood sugar 60,000 Obesity 40,000 High cholesterol _— oS Diationinwhaleardiye as Diet high in sodium Diet low in vegetables Low bone minera... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_70.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
ainsi qu'une trajectoire 2020-2050 sur le périmetre France est également proposée.
(préférablement obtenu vi un procédé faiblement émissif!) et de CO. L'approvisionnement en COz peut étre fait par capture dans l’air ou en provenance directe de sources i... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_176.jpg | Annexes
Annexe 1
Tableau de synthése analyse pays
Annexe 2
Données approvisionnement pétrolier UE-27
Annexe 3
Données importation de pétrole brut France
sunassiuino} sXed xnediouud sap uononpoid ap saajoadsiad Ja SaAJasal Sap }e}9 : suUBadosNy UOIUN,| ap INjNy Jaljoujad yUauauUOIsAGIddy - Woddey
176 | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_16.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
L’engagement de la France en réponse aux Accords de Paris se traduit par la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC)*®. La SNBC fixe un budget carbone et une trajectoire qui vise a neutralité carbone des émissions territoriales frangaises en 2050, c’est-a-... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_205.jpg | Cartographie de la transition carbone
8 Bibliographie
8.1 BIBLIOGRAPHIE GENERALE
ADEME, Marchés, emplois et enjeux énergétiques des activités liées a l'amélioration de I'efficacité énergétique et aux énergies renouvelables : situation 2006-2007, Perspectives 2012, Juillet 2008
ADEME, Marchés, emplois et enjeux éner... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_1.jpg | Fs
PPROVI: |ONN MEN SETROLIER 2FUTUR DI L'UNIOF EURG PEEN ETAT DES RES ERVES : ET PERSPEC VES DE PROD DES PRINCIPAUX PAYS FC
f
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‘MAI2021
THE SHIFT PRs'- JECT Direction générale des relations PRs JECT : ‘ NINPLPe | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_23.jpg | acl un volet « coat carbone » dans les projets de recherche, les projets hospitaliers et les réformes du systéme de santé.
Imposer |’étiquetage progressif de l’impact carbone des biens et services nécessaires au systeme de soins.
Mettre en place rapidement le « Volet écoresponsable du projet d’établissement » (Articl... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_65.jpg | Nigéria - Pétrole brut (projections post-2020) 1200 @ Développements futurs découvertes post-2020 & Développements futurs champs identifiés © Développements en cours 1000 5 @ Champs en production @ Champs abandonnés 5 . 800 s a 2 S 2 600 ov mo) a co fo} 400 = 200 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 S... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_49.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
nationale sont insuffisants, cela signifie, s’ils étaient main- tenus, qu'il faut que les autres secteurs fassent un effort supplémentaire afin de rester au global dans le budget car- bone des « 2°C » (environ 990 GtCO,eq"® . Quel que soit le niveau de g... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_37.jpg | Cartographie de la transition carbone
100 000 |] Indice de Gini = "Reste financier 0,299 Alimentation 90 000 ] "Services financiers Services telecom 80 000 Services sociaux SIRPP "201000. [Transport en commun LD Te "Transport en commun CD Avion & 50 000 @Train ™Carburant 40 000 SRemb prét residence ™Remb prets autres ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_84.jpg | VERS UN PLAN DE TRANSFORMATION DE L’ECONOMIE FRANGAISE FAVEUR DU CLIMAT ET DE LA RESILIENCE
Vision globale_V1
Document de travail reflétant I’état d’avancement du projet a fin 2020
EN | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_135.jpg | Cartographie de la transition carbone
Le potentiel
Nous proposons ici un chiffrage « maximisant » du foncier agricole qui pourrait étre mobilisé par une entité dédiée, foncier qui serait ensuite alloué a la pratique d’agricultures durables (en organisant la prise a bail par des exploitants pratiquant une agriculture ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_227.jpg | On entend par souveraineté alimentaire la capacité des habitants d’un territoire G décider collectivement de l’organisation du systéme alimentaire qui les nourrit, en particulier pour ce qui reléve des conditions sociales et environnementales de production. La souveraineté alimentaire peut s’envisager a différentes éch... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_52.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
@ Proposition et évaluation de mesures de décarbonation sur le périmetre France
7.1 Introduction
Trajectoire cumulée et budgets de référence
La majorité des propositions suivantes sont déja connues de ‘industrie aéronautique et du transport aérien. L’... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_60.jpg | Taille moyenne des champs découverts au Nigéria
700 600 500 400 . 300 . Millions de barils de pétrole brut 200 oa 100 ‘a + > 5 o tees oF o° i ~. ot 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
Source: The Shift Project d'aprés Rystad Energy.
Il. Historique de production
La production d’hydrocarbures liquides au Nigeria ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_260.jpg | I- Lesecteur de I’Energie dans le PTEF
Périmetre du secteur et interactions avec les autres secteurs:
e Le sujet de I'Energie dans le plan comprend deux volets : d’une part, le secteur industriel de l’énergie, et d’autre part, un chantier de cohérence macro-énergétique du plan,
e Le secteur industriel de l’énergie c... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_32.jpg | denrayer la baisse de la production nationale depuis 2007.
Répartition de la production annuelle de pétrole brut en Algérie (1949-2019) 100% 100 90% m@miPart des 10 plus grands champs en production 90 l@m Part des autres champs en production 80% _ 80 Nombre de champs en exploitation 70% 70 60% 60 50% 50 40% 40 30% 30 ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_67.jpg | carbone.)
En fonction des types de médicaments et des processus de fabrication, ces différentes composantes auront un poids plus ou moins important dans le coat carbone global du médicament.
L’analyse du poste d’émission lié a la production et conditionnement varie fortement selon le type de médicament concerné (chim... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_4.jpg | Cartographie de la transition carbone
la transition. Le rdle et les capacités des investisseurs — ménages, investisseurs de long terme, secteur bancaire, collectivités sont analysés.
Enfin, sans ambition d’exhaustivité mais en ayant choisi des actions a fort impact potentiel, nous proposons sur un éventail de 20 acti... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_96.jpg | d. Maitriser la demande en développant la prévention (1°, 2®™°, 3°™° et 4@me = surtraitement) et la promotion de la santé
PROFESSIONS CONCERNEES
e Tout le secteur de la santé
Organisation sanitaire basée sur le curatif avec peu de moyens dédiés au préventif.
PLFSS 2022 peu explicite sur un systéme préventif reposan... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_56.jpg | Remerciements
Cette fiche est le fruit d’un travail collectif piloté par Maxime Efoui-Hess, coordinateur des projets « Numérique » et « Industrie » au Shift Project, et par Matilde Lavelle, chargée de projet.
L’équipe remercie également l’ensemble des personnes qui ont apporté leur aide, leur expertise et leurs conse... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_123.jpg | perturbé. Le dimensionnement de ces différents enjeux nécessite des données plus précises et un travail de prospective.
L’administration, en ce qu’elle représente 20 % de |’emploi en France, est un acteur phare de la transition énergétique et environnementale. Elle l’est d’autant plus que la prérogative dont elle disp... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_115.jpg | Cartographie de la transition carbone
Voici un schéma présentant le périmétre des emplois que nous avons quantifié pour les diverses actions.
Emplois directs (de rereer rE Pe ehantien? ( Emplois indirects (créés P ‘ i Analyse de I’impact investissement » et Gains archaic ale Analysed ii ms fournisseurs) direct et ind... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_47.jpg | La production de logement reste légérement supérieure a la création de nouveaux ménages (22 500 unités par an en moyenne entre 2030 et 2050), de maniére 4 assurer la fluidité des migrations des zones moins attractives vers les zones plus attractives (créatrices de vacance de logements). On considére qu'a partir de 2030... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_127.jpg | Cartographie de la transition carbone
5.3.4 Valoriser le potentiel des engrais organiques
Rappel sur les engrais organiques :
Les engrais organiques sont trés variés. Ils sont issus de matiére vivante animale ou végétale.
Exemples : fumiers, compost, résidus agricoles, déchets verts, corne broyée, sang desséché, pu... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_271.jpg | a. Mobilités et Fret
Les secteurs du fret et des mobilités sont trés demandeurs de carburants liquides, dont ils sont aujourd’hui fortement dépendants.
Certains besoins de transport peuvent difficilement étre assurés par |’électricité, y compris apres transformation par le PTEF. Concretement, et de maniére simplifiée... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_11.jpg | transports, d’un renchérissement progressif des cotits de la production pétroliére, etc. LUE a fait de la lutte contre le changement climatique l'une de ses priorités politiques mais elle ne semble pourtant pas en mesurer encore toutes les conséquences géopolitiques, aussi bien sur les énergies propres que sur les hydr... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_163.jpg | DANS LE CADRE DU PLAN DE TRANSFORMATION DE L’'ECONOMIE FRANGAISE
ANNEXES at | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_170.jpg | VERS UN PLAN DE TRANSFORMATION DE L’ECONOMIE FRANGAISE FAVEUR DU CLIMAT ET DE LA RESILIENCE
Vision globale_V1
Document de travail reflétant I’état d’avancement du projet a fin 2020
Industrie automobile
EN | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_261.jpg | dimensionnants pour les secteurs de l’industrie LMR cété matiére, et de l’énergie coté énergie. Par exemple, si la mobilité quotidienne décide de parier sur le développement de véhicules automobiles électriques de petit gabarit pour les déplacements citadins, il s’agit alors de déterminer combien d’électricité ce nouve... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_40.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
5.9.3 Budget carbone monde et France pour le transport aérien”
La contribution d’un secteur au réchauffement clima- tique s’évalue @ partir de sa contribution au forgage radiatif. Fixer un budget carbone global permet d’anti- ciper, avec une certaine ma... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_347.jpg | e Une «carotte» pourrait étre d’alléger sous certaines conditions, notamment environnementales, les ratios prudentiels auxquelles les banques sont soumises — c’est- a-dire l’argent qu’elles doivent mettre de cété de maniére réglementaire pour se prévenir contre le risque de défaut, en fonction du niveau et de la nature... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_105.jpg | e La réduction des échelles : la quéte de puissance, motrice du développement culturel de ces derniéres décennies a conduit a une événementialisation de la culture et a une croissance permanente des jauges.
Or, plus un événement culturel doit attirer de visiteurs, plus son audience est internationale, plus sa programm... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_160.jpg | Cartographie de la transition carbone
La taille des projets et les impacts espérés
Un projet d’intermodalité est par définition un projet pour lequel les objets a financer sont de natures variées :
e Aménagement des pdles d’échange
e Développement de services d’information multimodale
e Développement de systémes d... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_86.jpg | extra-financiére), les autres, dont font sans doute partie la majorité des établissements de santé, bénéficiant d'une dérogation leur permettant de continuer a exclure de leur périmétre les émissions indirectes.
Plus concrétement, le PTEF prévoit de rendre obligatoire l’intégration des émissions indirectes (tout le sc... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_182.jpg | Cartographie de la transition carbone
Les recommandations
> Investir dans la R&D et dans des démonstrateurs de technologies prometteuses dans les trois filieres décrites plus haut (Energy management, Bridging Power, Power quality)
Ordre de grandeur des montants d’investissement pouvant étre liés a de tels projets (p... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_157.jpg | Cartographie de la transition carbone
Avantages espérés :
e Développer un savoir-faire frangais exportable dans le domaine.
e tre positionné sur des technologies qui peuvent in fine venir en substitution des carburants fossiles et qui ne présenteraient pas autant d’inconvénients que les générations 1 et 2 d’agro-car... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_200.jpg | Le PTEF propose de transporter du fret dans les trains et trams qui roulent déja, par exemple les TGV courts (8 rames) ov on peut doubler la quantité de voitures puisque des TGV a doubles rames circulent lors de jours et horaires de forte affluence. Bien entendu il devra s’agir de wagons spécifiques comme ceux utilisés... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_68.jpg | principalement dd aux découvertes importantes réalisées en eaux ultra-profondes notamment dans le Golfe du Mexique. Les champs de Anchor, Whale et Ballymore découverts entre 2014 et 2018 représentent ainsi un volume de de 1,4 milliards de barils 4 eux seuls. Sur la période récente, l’ouverture a la prospection pétrolié... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_137.jpg | MtCO2e
Distribution des réductions des emissions aprés transformation
arent
60 50 40 30 20 10 Beni eae m Leia Objectif de Réduction FE: 80% ‘ aE ame: 2 q “TRANSPORT DES: Brors & fi icin on Xa ae me misses rs @It Ens i sis +15 Mt it AY & a Emissions, Disposmes Mépicaments ANS ime - “46M mi, wien vainee A, 7 Dupo FS Q... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_113.jpg | Irak
Depuis 1980, l'histoire de I'Irak est faite de guerres, d'invasions, de guerres civiles et d’embargo. Ces événements ont fortement freiné les extractions de pétrole, préservant de ce fait les réserves pléthoriques du pays.
Llrak est classé 5°™° pays ayant les réserves de pétrole les plus élevées au monde, avec d... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_133.jpg | Cartographie de la transition carbone
5.3.7 Mobiliser le foncier agricole pour une agriculture durable
Le contexte et le principe
Le (re)positionnement sur un modeéle agricole anglé sur la qualité est un des leviers majeurs pour assurer la compétitivité de l’agriculture francaise.
La mutation du modéle agricole et ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_51.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
gratuite est librement définie et contrdlée par |’UE, oblige- raient l'industrie dans son ensemble a muter et a s’adapter. Le signal prix rendrait compte au mieux des externalités en- vironnementales négatives engendrées par l’aérien. Cette voie pose par... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_14.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
c’est diminuer de 3,39%** tous les ans ses émissions. C'est un budget que nous pouvons considérer comme « maximum » per- mettant de dire que l’on respecte les accords de Paris.
A noter que pour respecter le budget de 905 GtCO, et ainsi augmenter nos cha... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_55.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
teurs électriques est déja implantée en France (a titre d’exemple 3 usines de la société TLD sont situées dans le centre ouest?),
7.2.1.2 Remplacement des avions @ turboréacteurs de petite capacité par des appareils a hélices
Impacts sur les compagnies... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_34.jpg | Cartographie de la transition carbone
v Vimplication et la créativité des citoyens dans la transition,
= avec une implication en temps et/ou en argent,
= des comportements trés collaboratifs (troc, partage),
= et une créativité d’autant plus foisonnante que le pouvoir d’achat est contraint.
v le fait que ces actio... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_123.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT
?
ou les biocarburants, n’émettent pas que du CO, dans |’at- mosphere (cf. 5.7.2)
Une étude du MIT*? a cherché a quantifier ces impacts des émissions « hors CQ2 » qui ont lieu lors de la combustion de carburants alternatif. Sur une fenétre temporelle de ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP_AVIATION_RAPPORT_211116.pdf/page_107.jpg | POUVOIR VOLER EN 2050: QUELLE AVIATION DANS UN MONDE CONTRAINT ?
9] Considérations sur le futur de I’emploi dans le secteur aerien
9.1 Introduction
Comme pour tous les secteurs intenses en énergie, la décarbo- nation du transport aérien est un enjeu crucial pour sa survie a terme dans un monde bas-carbone. Méme si l... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_196.jpg | plus long réseau fluvial navigable d’Europe, avec 38 000 km, mais sur ce total seuls 4 100 km'8? sont utilisés pour le fret, et ce réseau est concentré dans le nord et l’est de la France. Les barges sont actuellement presque exclusivement motorisées au fioul (diésel ou gazole non routier). Quelques initiatives comme le... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_72.jpg | ll est cependant nécessaire de ne pas oublier que seuls 46 % des jeunes sortants de formation initiale sont diplémés de l'enseignement supérieur**, Il est donc important de prendre en compte les autres parcours, ne passant pas par l’enseignement supérieur.
3-Décarboner et améliorer la résilience de son infrastructure,... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Decarboner-la-sante-pour-soigner-durablement.pdf/page_76.jpg | DANS LE CADRE DU PLAN DE TRANSFORMATION DE L’'ECONOMIE FRANCAISE
OK:
LA FORMATION DES ACTEURS DE LA SANTE AUX ENJEUX DU CHANGEMENT CLIMATIQUE | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_186.jpg | Baisse de l'emploi dans le secteur automobile en Franc: En milliers de postes
Avec intérim 210,7 200 185 150 Hors intérim 712005 712019
Note: les impacts ont été quantifiés: hors évolution de localisation (relocalisation délocalisation), et donc hors création d'emploi liée a la relocalisation d'une partie de la chain... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/tsp-_cartographie_de_la_transition-rapport_final.pdf/page_9.jpg | Cartographie de la transition carbone
Remerciements
Nous exprimons nos vifs remerciements aux 32 experts rencontrés en entretiens, aux contributeurs (Amélie, Esther, Emmanuel, Youssef, Stéphane, Emmanuelle) et aux courageux relecteurs de ce rapport (Amandine, Arnaud, Jacques, Alain, Arthur).
Nous remercions le comit... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_178.jpg | a celui des carburants fossiles (bio-carburant de premiére génération issus de cultures ayant nécessité un changement d’usage des sols ou de la déforestation par exemple).
Ill-Le chemin proposé par le PTEF
La transformation du secteur « Industrie Automobile » s’articule autour de trois axes visant a contribuer a la d... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_91.jpg | a
lintrication entre éthique médicale et enjeux environnementaux, et de les sensibiliser aux effets du déréglement climatique sur la santé.
Ill-Le chemin proposé par le PTEF
1- Planifier activement la décarbonation et mettre en ceuvre la resilience du secteur de la santé
a. Mieux évaluer les flux physiques sur lesq... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_47.jpg | lll. Perspectives de production
Les réserves de pétrole brut en Egypte sont en déclin continu depuis 1982
date a laquelle elles avaient atteint leur niveau maximal a 8 milliards de barils. En 2020, les réserves de pétrole brut représentent 2,2 milliards de barils soit 15 % des découvertes cumulées (14,4 milliards de ... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/TSP-PTEF-V1-Rapport-dAvancement.pdf/page_188.jpg | Bibliographie
Car Labelling ADEME. « EVOLUTION DE LA MASSE MOYENNE ». s. d. http://carlabelling.ademe.fr/chiffrescles/r/evolutionMasseMoyenne.
CCFA. « L’industrie automobile frangaise - Analyses et statistiques 2019 », s.d. https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019/09/ccfa-2019-fr-web-v2.pdf.
GDD - Ministére de la tra... | ||
data/scrapped_pdfs_split/pages_extracted/shift_project_test/Approvisionnement-petrolier-futur-de-lUE_Shift-Project_Mai-2021_RAPPORT-COMPLET.pdf/page_131.jpg | En 2019, 85 % de la production d’hydrocarbures liquides du Kazakhstan sont constitués de pétrole brut, soit 600 millions de barils (1,6 Mb/j) sur les 710 millions de barils produits (1,9 Mb/j). Cette proportion est relativement stable depuis 1990.
Prés de 64% de la production de pétrole brut actuelle est issue de cham... |
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